Bei Vielfahrern sollte das Öl alle 15.000 bis 30.000 km gewechselt werden. Steht das Auto hingegen viel, sollte der Ölwechsel trotzdem ein Mal jährlich erfolgen. Wie oft Sie das Öl wechseln sollten, hängt auch vom Hersteller ab. Zudem empfiehlt es sich, den Ölstand alle 1.000 km zu prüfen.

Lassen Sie den Ölwechsel nicht in einer Werkstatt durchführen, sondern nehmen diesen in Eigenregie vor, droht schlimmstenfalls ein Motorschaden, wenn Sie sich für das falsche Öl entscheiden.

Ein Kfz-Motor besteht aus vielen beweglichen Teilen, welche sich hautnah aneinander bewegen. Die Hauptaufgabe des Motoröls ist es, eine ausreichende Schmierung an diesen Stellen zu gewährleisten. Dadurch verhindert es, dass sich Teile – etwa die Kolben – festsetzen und den Motor dauerhaft beschädigen.

Zudem schützt das Öl vor Korrosion, trägt zur Kühlung bei und dichtet bestimmte Bereiche des Motors ab. Daher empfehlen Autohersteller, einen regelmäßigen Ölwechsel vorzunehmen. Doch darüber hinaus verlangen auch Versicherungen und Garantieträger danach.

Beklagen Sie beispielsweise einen Motorschaden, weil das Motorenöl zu alt ist oder sogar im Laufen der Zeit verloren gegangen ist, begleicht auch eine Vollkaskoversicherung den Schaden in der Regel nicht. Gemäß Garantiebestimmungen ist auch beim Neuwagen ein Ölwechsel im Zuge der Inspektion vorgeschrieben.

Wird ein Fahrzeug hauptsächlich auf Kurzstrecken bewegt, hat das zur Folge, dass sich das Kondenswasser, welches durch Temperaturunterschiede entsteht, mit dem Öl vermischt und nicht verdampft. Diese Öl-Wasser-Emulsion lagert sich dann im gesamten Motor ab. Sichtbar wird dies an der Öleinfüllöffnung in Form von hellbraunem Schlamm.

Der Füllstand des Motorenöls wird immer im betriebswarmen Zustand gemessen. Dadurch ist gewährleistet, dass der Motor in dem Temperaturbereich, in dem er sich meistens befindet, optimal mit Schmiermittel versorgt wird.